AdBlue-järjestelmien pakkasongelmien ratkaisu etenee EU:ssa
MEP Anna-Maja Henriksson (RKP), INFRAn Paavo Syrjö ja MEP Merja Kyllönen (Vas.) Brysselissä 3.2. viemässä Suomen AdBlue-viestiä. Syrjöllä käsissään urealiuospullot.

Kuljetus- ja infra-alan toimijoiden pitkäjänteinen vaikuttamistyö on lisännyt EU-komission ymmärrystä pohjoisten olosuhteista erityisvaatimuksista AdBlue-järjestelmien osalta.

Kuljetusalan alun perin esiin nostama ongelma koskee laajasti myös työkoneita ja maataloutta, ja siihen on haettu ratkaisuja suomalaisjärjestöjen, viranomaisten ja päättäjien yhteistyöllä.

Asiaa käsiteltiin myös EU-parlamentissa helmikuussa Pohjoiset liikenneväylät koetuksella -seminaarissa, jossa INFRAkin oli mukana. Tapahtumassa nostettiin esiin AdBlue-järjestelmien toimintaongelmia talviolosuhteissa.

Sittemmin teema on ollut esillä useissa europarlamentaarikkojen komissiolle tekemissä kirjallisissa kysymyksissä. Komission suhtautuminen on muuttunut ratkaisuhakuisemmaksi, ja se on selvittänyt pakkasta paremmin kestävien reagenssien käyttöä erittäin kylmissä olosuhteissa.

Valiokunnalta selvä viesti LVM:lle

Suomessa eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta käsitteli asiaa 11. maaliskuuta ja korosti ongelmien vaikutuksia logistisiin ketjuihin ja huoltovarmuuteen. Valiokunta esitti liikenne- ja viestintäministeriölle aktiivista EU-vaikuttamista.

Suomalaisjärjestöt ja sidosryhmät, etenkin kuljetusala, ovat yhteistyössä nostaneet esiin pohjoisten olosuhteiden erityispiirteitä EU-sääntelyssä. INFRA on edistänyt asiaa osana FinMobility-verkostoa (https://finmobility.eu/fi/etusivu/) ja suoraan suomalais-MEPpien kanssa.

Työ jatkuu, jotta sääntelyyn ja sen tulkintoihin saadaan konkreettisia muutoksia ja päästövähennysjärjestelmät toimimaan pakkasellakin.

Mitä seuraavaksi?

Liikenne- ja viestintäministeriö valmistelee parhaillaan komissiolle uutta kirjettä täydentämään pääministeri Petteri Orpon jo aiemmin lähettämää kirjelmää. Ministeriö jatkaa myös keskusteluja komission, EU:n tyyppihyväksyntä- ja markkinavalvontaviranomaisten sekä muiden toimijoiden kanssa, sekä on mukana valmistelemassa ehdotusta Euro 7 -täytäntöönpanoasetuksen ja ajoneuvosääntelyn yksinkertaistamiseksi.

Lue myös...

 


Lisätietoja

Paavo Syrjö

Toimitusjohtaja

Anu-Liina Ginström

Viestintäpäällikkö